Технически преглед на лек автомобил в Германия (TÜV)

BGK_autoreparatur_1

Ако искате да шофирате автомобил в Германия с немски номера, сте длъжни да се явявате на всеки две години на технически преглед, разговорно наричан TÜV (от името на отговорната служба Technische Überwachungsverein). В обявите за употребявани автомобили и в документите се срещат и съкращенията HU/AU, Haupt- и Abgasuntersuchung. Техническите прегледи могат да се извършват от държавно признати организации като гореспоменатата TÜV, Dekra, GTÜ и други. Обикновено цената за пълната проверка възлиза на около 100 евро за лек автомобил, като при поставени забележки се дължи такса 12 евро след като сте отстранили повредите и сте отишли отново в контролния пункт.

За разлика от ГТП в България, немският му еквивалент е много по-стриктен и детайлен, което води до главоболия и големи разходи за сервизни услуги. Особено при по-стари автомобили, при които много от агрегатите и частите са силно амортизирани, ремонтите нужни за минаването през прегледа могат да са в размер на четири цифрена сума и отгоре.

Преди да си уговорите час за преглед е добра идея да погледнете на интернет сайта на някоя от горепосочените организации, където може да намерите списък с контролираните неща в автомобила, някои от които може да проверите или отстраните сами, без да се налага да плащате допълнителни такси и да се явявате няколко пъти. В допълнение към познатите от България тестове за изправност на светлини и спирачки, в долния списък ще откриете и другите обекти на вниманието на проверяващите.

Внимание: този списък не изчерпва всички възможни причини за обявяване на МПС за негодно за движение по германските пътища, а трябва да сложи като ориентир за общото състояние за автомобила ви. Ако се съмнявате в изправността на важни системи като кормилната и спирачната уредба, или колата ви е претърпявала пътно-транспортно произшествие и е ремонтирана по некачествен начин, е добре да се обърнете към специализиран сервиз за инспекция:

1. Общи
Разполагате ли с всички необходими документи?

  • Табелката с номер на рамата и името на фирмата производител присъства ли и четима ли е? (обикновено е занитена някъде върху ламарината на купето в моторния отсек, на нея присъстват и данни за максимално позволените натоварвания на осите и на максимално допустимото тегло.)
  • Номерът на рамата (ВИН) съответства ли с този в документите и добре ли е четим?
  • Запалването и уреда за отчитане на скоростта функционират ли добре?
  • Идентификационните табели (номера) чисти ли са, има ли повреди по тях и сигурно ли са за закрепени?
  • Имате ли годни аптечка и триъгълник в автомобила?

2. Стъкла и огледала

  • Има ли напуквания на предното стъкло?
  • В изправност ли е системата за измиване на предното стъкло и в добро състояние ли са чистачките?
  • Огледалата в добро състояние ли са и закрепени ли са сигурно?

3. Осветление и електрически системи

  • В добро състояние ли са стъклата и рефлекторите на задните светлини?
  • Функционират ли всички светлини и контролни лампи?
  • Има ли предупреждения за грешки в системите за сигурност (ABS, ESP и други)?
  • Рефлекторите на фаровете в добро състояние ли са и има ли следи от оксидация/корозия?
  • Функционира ли регулирането на фаровете?
  • Светят ли всички лампи ярко,с еднакъв интензитет и без премигвания?
  • Функционират ли клаксонът и отоплението на купето?
  • Електрическите връзки (например на акумулатора) добре ли са закрепени и има ли следи от корозия по тях?
  • Електрическите кабели разположени ли са извън контакт с движещи се части и с неповредена изолация?

4. Кормилна уредба

  • Функционира ли кормилната уредба по време на движение без вибрации или тласъци?
  • При движение направо стои ли кормилото в правилната позиция?
  • Завива ли автомобила леко и сигурно?
  • Има ли значителен луфт в кормилото?

5. Спирачна система

  • В добро състояние ли са компонентите на спирачната система? (Дискове, барабани, накладки, апарати, тръбопроводи, маркучи)
  • В добро състояние ли е спирачната течност и в допустимите граници ли е?
  • Има ли теч от спирачките?
  • Педалът натиска ли се леко, без внезапни съпротивления?
  • При натискане на педала с максимална сила има ли още неизминат ход до пода?
  • Сигурно ли захваща ръчната спирачка и лесно ли се отпуска?
  • Гумираната обвивка на педала на спирачката на мястото си ли е?

6. Колела и гуми

  • Имат ли гумите ви минималната позволена дълбочина на грайфера от 1.6 мм?
  • Има ли следи върху гумите ви от нееднородно износване?
  • Гумите и джантите ви съвпадат ли с позволените размери в документите на колата?
  • В правилната посока ли са монтирани гумите?
  • Има ли подутини, липсващ материал или напуквания по гумите?
  • Джантите в добро състояние ли са и сигурно ли са закрепени за главините?

7. Шаси, окачване и задвижване

  • Има ли носещи елементи със силни следи от корозия?
  • Има ли течове от амортисьорите?
  • Има ли течове от двигателя или скоростната кутия?
  • Горивопроводите и маркучите в добро състояние ли са?

8. Изпускателна система

  • Сигурно ли е закрепен ауспухът и има пробиви в него?
  • Има ли светещи контролни лампи за изпускателната система/катализаторите?
  • Излиза ли черен или син дим от ауспуха?

В допълнение към гореизброените неща ще бъдат анализирани и газовете от ауспуха на автомобила Ви. Ако имате проблем с някой от сензорите на двигателя, например ламбда сонда или дебитомер, е възможно да излезете от допустимите норми и да бъдете върнати. Всякакви намеси по катализаторите или филтрите за твърди частици също могат да бъдат засечени на този тест.

Имайте предвид, че в Германия много добавки или модификации по автомобила трябва да имат сертификат за годност и да бъдат вписвани в документацията му, като например тониране на стъклата, нова изпускателна система, по-големи джанти и гуми, фланци, добавяне на ксенонови фарове и други.

Като последен съвет, преди да заведете автомобила си на преглед го почистете старателно, особено в моторният отсек и се погрижете за всякакви стърчащи или скъсани изолации, закрепвания, скоби и други подобни, които могат лесно да се заменят, но оставят много лошо впечатление в проверяващия.


За повече и подробна информация относно Технически преглед на лек автомобил в Германия (TÜV) се свържете с експертите на Ival Auto. Координатите за контакт можете да намерите в мобилното приложение BGKontakti Berlin в категория „Автосервизи“.

Свалете безплатно от тук:

Android: play.google.com

iOS: itunes.apple.com